420米!黄河三角洲跨径最大双塔双索斜拉桥开工建造

420米!黄河三角洲跨径最大双塔双索斜拉桥开工建造
6月29日,由中铁建城市建造出资有限公司等单位出资、中铁十四局承建的黄河三角洲跨径最大双塔双索斜拉桥——东(营)(利)津黄河大桥工程开工建造。东津黄河大桥为德州路西延暨东津黄河大桥项目的要害控制性工程,为双塔双索面钢梁混凝土组合梁斜拉桥,长约1.7公里,最大跨径420米,桥面宽34米,主塔选用人字形桥塔,桥塔高124米,约40层楼高。项目现场负责人介绍,大桥建造面对桩长、塔高、风大、汛期长、工期紧等不利因素。两个主塔为人字形,中部塔柱歪斜视点约为75度,施工过程中塔柱最大悬臂达78米,需运用高效的施工监控工艺,保证索塔施工精度。中铁建城市建造出资有限公司将抽调兵强马壮,配齐配强出产要素,全方位优化工程计划,科学安排,标准办理,精雕细镂保证工程质量安稳牢靠,决计以优异成绩回馈山东父老乡亲。中铁十四局具有丰厚的桥梁施工经历,建成高架桥、特大桥、大型立交桥150余座,两跨胶州湾,七跨黄河,把握了敞开桥、高寒桥、跨海桥、顶推桥等各种杂乱水文环境下的桥梁核心技术。他们施工的东营黄河公路大桥获鲁班奖,黄大铁路黄河特大桥施工中研讨的《大跨度平行弦接连钢桁梁全悬臂多点同步顶推施工要害技术》科技成果,被鉴定为世界抢先科技成果。山东作为沿黄省区仅有的滨海省份,承担着沿黄河经济带龙头的任务。项目建成后,将成为东营中心城区衔接东吕高速的方便通道,有利于加速完善山东省公路交通网络,缓解跨黄河交通压力,加速黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区的开发建造。闪电新闻记者 贾方政 周帅 通讯员 肖永顺 报导

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